اقتصادگردان امرالله امینی اظهار کرد: تصمیم اخیر وزارت صنعت،
معدن و تجارت در حذف شرکت های متفرقه و نمایندگی های غیر مستقیم
خودروسازان خارجی از فرایند واردات خودرو، چند پیامد منفی و تنها یک پیامد
مثبت دارد.

وی با بیان اینکه مهمترین پیامد منفی این اقدام، انحصاری شدن
واردات و بازار خودروهای وارداتی است، خاطرنشان کرد: وقتی واردات خودرو
تنها به نمایندگی های رسمی و مستقیم خودروسازان خارجی محدود می شود خواه
ناخواه واردات خودرو به انحصار چند شرکت خاص در می آید.

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: در این
شرایط واردکنندگان متفرقه ای که بعضا خودروها را با قیمت پایین تری عرضه
می کردند از این بازار حذف می شوند و مصرف کنندگان مجبور به خرید از چند
شرکت خاص هستند.

وی افزود: منحصر شدن عرضه خودروهای وارداتی به چند شرکت خاص
زمینه را برای سودجویی و افزایش قیمت این محصولات از سوی این شرکت ها فراهم
می کند و البته تجربه های گذشته نیز نشان داده که شرکت های اصلی و بزرگ
واردکننده خودرو الزامی به رعایت حقوق مصرف کنندگان ندارند.

امینی با بیان اینکه تنها نکته مثبت تصمیم اخیر وزارت صنعت،
معدن و تجارت در محدود شدن واردات خودرو، شفاف شدن وضعیت خدمات پس از فروش
این محصولات است، تصریح کرد: بنابراین این وزارتخانه باید تدابیری بیاندیشد
که از یک سو واردات خودرو انحصاری نشده و از سوی دیگر واردکنندگان متفرقه
نیز ملزم به ارائه خدمات پس از فروش مناسب به خودروهای وارداتی خود باشند.